BMW X3 SIAP DITANTANG OLEH VOLKSWAGEN TIGUAN

BMW X3 SIAP DITANTANG OLEH VOLKSWAGEN TIGUAN

Tiguan adalah sebuah sport utility vehicle (SUV) kompak dari Volkswagen yang untuk pertama kali dimunculkan secara resmi di Frankfurt Motor Show 2007, 11 September 2007. Dan, kesempatan itu adalah kemunculan Tiguan yang pertama di muka umum. Tiguan yang menggunakan platform Volkswagen Golf muncul dengan nama Concept A di Los Angeles Motor Show bulan November 2005. Sesuai dengan dimensinya, Tiguan akan berada di segmen SUV kompak yang di Indonesia saat ini ditempati BMW X3, Chevrolet Captiva, Ford Escape, Honda CRV, Hyundai Tucson, KIA Sportage II, Mazda Tribute, Nissan X – Trail, dan Suzuki Grand Vitara. Namun, jika kita melihat dari sisi Harga BMW X3, Volkswagen Tiguan siap menantang BMW X3.

Setelah menyelesaikan prosedur keimigrasian, rombongan wartawan pun disambut petugas Volkswagen AG yang ditugaskan untuk mengantar ke pos khusus Volkswagen Tiguan di salah satu areal parkir di Terminal 2 Bandar Udara Internasional Budapest. Di pos khusus itu terparkir rapi sekitar 60 Volkswagen Tiguan. Volkswagen AG menyediakan Tiguan dalam tiga pilihan mesin, yakni mesin bensin 1.4 Liter, mesin bensin 2.0 Liter, dan mesin diesel 2.0,dan kesemuanya menggunakan persneling manual dengan 6 tingkat kecepatan.

Berhubung Direktur Utama PT Car & Cars Indonesia Andrew Nasuri mengungkapkan bahwa Volkswagen Tiguan yang akan diboyong ke Indonesia pada bulan November 2008 adalah Tiguan yang bermesin bensin 2.0 Liter, maka pilihan pun dijatuhkan kepada Tiguan 2.0. Setelah memasukkan Rute 1 (Bandar Udara-Citadella) sejauh 61,6 kilometer ke dalam perangkat navigasi, pada pukul 10.07 Volkswagen Tiguan 2.0 pun dikendarai keluar pelataran parkir Terminal 2 Bandar

Cuaca yang cerah dan suhu udara sejuk membuat perjalanan ke Citadella menjadi perjalanan yang menyenangkan. Berbeda dengan produk Volkswagen lainnya, cara melepas kopling dan cara Tiguan berakselerasi lebih mirip mobil Jepang ketimbang mobil Eropa.

Namun, dari segi pengendalian (handling) dan suspensi, Tiguan sepenuhnya adalah mobil Eropa. Pengendalian yang prima dan suspense yang empuk, yang menjadi kekhasan mobil-mobil Eropa, melekat erat pada Tiguan. Empuknya suspensi Tiguan semula sempat menimbulkan kekhawatiran bahwa mobil itu akan limbung saat menikung tajam. Akan tetapi, kekhawatiran itu tidak terjadi. Tiguan tetap asyik dikendarai walaupun dipacu dengan kecepatan tinggi di ruas jalan pedesaan yang berliku. Ruas-ruas jalan yang dilalui dari bandar udara ke Citadella sangat beragam. Ada jalan raya (highway), jalan kota, dan jalan perbukitan. Citadella yang terletak di puncak Geller Hill itu dikenal sebagai salah tempat terindah di Budapest.

Di jalan raya, batas maksimum kecepatan yang diizinkan adalah 130 kilometer per jam. Namun, sesekali, terutama pada saat jalan agak kosong, kecepatan dengan mudah ditingkatkan sampai 160 kilometer per jam. Peta navigasi yang melengkapi Volkswagen Tiguan cukup maju. Jika belokan ke kiri atau ke kanan terlewati, navigasi tidak memberikan perintah untuk memutar. Perangkat navigasi diam sejenak untuk mempelajari peta, dan kemudian memberikan rute alternatif.

Di Citadella, Volkswagen AG menyediakan beberapa kuda-kuda yang terbuat dari besi untuk mendemonstrasikan kemampuan offroad Tiguan. Bukan itu saja, dalam demonstrasi kemampuan offroad Tiguan tersebut juga ditunjukkan kekokohan bodi Tiguan. Misalnya, dengan mudah membuka tutup pintu Tiguan dalam kemiringan bodi sekitar 30 derajat. Namun, dalam kesempatan itu, demonstrasi dilakukan oleh instruktur berpengalaman, sementara wartawan hanya diizinkan duduk di kursi penumpang.

Scroll to top